Foto: Screenshot/Platforma X
Bespilotni borbeni avion Bayraktar Kizilelma (Crvena jabuka) PT-4 ostvario je važnu prekretnicu – uspješno je izvršio test poletanja uz pomoć dodatnog sagorijevanja (afterburnera). Vijest je 24. maja 2025. putem društvenih mreža objavio Selcuk Bayraktar, predsjednik Upravnog odbora kompanije Baykar.
Test, zvanično nazvan “Test identifikacije aerodinamičkog sistema poletanja s dodatnim izgaranjem”, dio je šireg procesa provjere performansi, kojim se dodatno usavršavaju aerodinamičke i pogonske karakteristike Kizilelme. Očekuje se da ova letjelica uđe u operativnu upotrebu Turskih oružanih snaga do 2026. godine.
Bayraktar Kizilelma predstavlja značajan iskorak u razvoju borbene avijacije bez posade, a oslanja se na viziju Turske o budućnosti ratnog zrakoplovstva u kojoj sve veću ulogu igraju autonomni sistemi. Letjelica je u potpunosti osmišljena i proizvedena u Turskoj, na temelju iskustva kompanije Baykar u razvoju taktičkih dronova i borbenih bespilotnih letjelica. Kizilelma označava korak naprijed ka sofisticiranijim sistemima koji objedinjuju automatizaciju, nisku radarsku uočljivost i napredne borbene mogućnosti.
Letjelica može ponijeti do 1,5 tona korisnog tereta, ima ukupnu masu od 8,5 tona, krstari brzinom od 0,6 Macha, a maksimalno dostiže 0,9 Macha. Borbeni radijus iznosi 500 nautičkih milja, uz operativnu visinu od 25.000 stopa i maksimalni plafon leta od 45.000 stopa. Može ostati u zraku više od tri sata, što omogućava duge misije bez potrebe za punjenjem goriva.
Dimenzije letjelice su 14,5 metara dužine, 10 metara raspona krila i 3,5 metara visine. Njena konstrukcija je prilagođena za maksimalnu agilnost i smanjenu uočljivost. Pokreće je turboventilatorski motor, a u stanju je samostalno izvoditi sve faze leta – od polijetanja i slijetanja, do taksiranja i krstarenja. Zahvaljujući tome, može djelovati i u složenim, visokointenzivnim borbenim uslovima.
Kizilelma je opremljena savremenim sistemima kao što su elektro-optička ciljnička jedinica, infracrveni sistem za traganje i praćenje (IRST), te višemodni AESA radar. Može nositi različite vrste naoružanja – od laserski navođenih bombi i klasičnih raketa, do krstarećih projektila velikog dometa, čime se omogućava široka paleta borbenih zadataka.
Uspješan test poletanja s dodatnim potiskom potvrđuje da Kizilelma može izvesti brzo i snažno poletanje s kratkih pista, pa čak i s nosača aviona opremljenih tzv. “ski-jump” rampama. Takva sposobnost, inače karakteristična za napredne borbene avione s posadom, dodatno potvrđuje ambiciozne planove koji stoje iza ovog programa.
Za Baykar, ovaj test je još jedan korak u prelasku sa razvoja taktičkih dronova ka kompleksnijim borbenim platformama koje mogu stati rame uz rame s vodećim međunarodnim projektima. Za Tursku, Kizilelma predstavlja dio šire industrijske i strateške tranzicije. U posljednje dvije decenije zemlja je od uvoznika postala značajan izvoznik bespilotnih sistema.
Letjelice poput TB2 i Akinci pokazale su svoju efikasnost u sukobima u Libiji, Siriji, Nagorno-Karabahu i Ukrajini. Sada, razvojem težih i autonomnijih sistema poput Kizilelme, Turska dodatno učvršćuje svoj položaj među rijetkim državama koje mogu samostalno proizvoditi napredne borbene dronove, osiguravajući pritom veću stratešku nezavisnost u sve konkurentnijem globalnom sigurnosnom okruženju.
(Klix)
