Foto: Kolaž
Nesreća koja je potresla Južnu Koreju prošlog mjeseca, kada je let Jeju Aira 7C 2216 iz Bangkoka srušen pri slijetanju na aerodromu Muan, još uvijek budi brojna pitanja. Više od 170 ljudi poginulo je u ovom tragičnom incidentu, dok su dvoje putnika preživjeli. Iako je riječ o najsmrtonosnijoj avionskoj nesreći u zemlji u gotovo tri decenije, istražitelji se suočavaju s jednim neobjašnjenim fenomenom: crne kutije, koje bi trebale pružiti ključne informacije o uzrocima nesreće, prestale su snimati četiri minute prije nego što je avion nesretno sletio.
Prema izvještaju južnokorejskog ministarstva saobraćaja, snimač glasa u pilotskoj kabini (CVR) i snimač podataka o letu (FDR) prestali su raditi neposredno prije nesreće. Iako nije jasno zašto su uređaji iznenada prestali bilježiti, istražitelji ne isključuju mogućnost tehničkih problema, ali ističu kako će nastaviti analizu kako bi otkrili točan uzrok.
Snimač glasa, koji je prvo analiziran u Južnoj Koreji, poslan je u Sjedinjene Države na dodatnu analizu, dok je oštećeni snimač podataka o letu također prebačen u SAD zbog nemogućnosti ekstrakcije podataka na domaćem tlu. Zbog ovih problema, cjelokupna istraga o nesreći mogla bi trajati još mjesecima, a odgovor na pitanje što je zapravo uzrokovalo pad aviona mogao bi biti daleko od jednostavnog.
Zanimljivo je da je prije nesreće, pilot zatražio pomoć i spomenuo moguće nalete ptica u blizini piste, dok je kontrolni toranj upozorio posadu na te prijetnje. Također, tijekom prinudnog slijetanja, avion je udario u betonski nasip, strukturu koja je prema mišljenju stručnjaka neuobičajena za aerodrome zbog svoje blizine stazi.
Nesreća, koja je podsjetila na tragediju iz 1997. godine u kojoj je Boeing 747 Korean Air Linesa srušen na Guamu, i dalje budi mnogo pitanja. Iako su neki detalji o samoj nesreći poznati, za sada ostaje nejasno što je točno dovelo do pada aviona, a konačna istina može biti tek mjesecima daleko.
